据悉，韩国工会的货运卡车司机今天（6月7日）周二举行了总罢工，要求政府调整现行的货车收费制度，以保证卡车司机的基本工资，并应对飙升的燃料成本。
预计在韩国总工会的领导下，货运卡车司机工会的 25,000 名成员中的大多数人以及许多未加入工会的卡车司机将参加今天的罢工。
（来源：韩联社）
"鉴于这次总罢工可能对国民经济产生影响，我们曾试图与政府谈判，但未能与负责的土地部进行对话，"一位工会官员说。
卡车司机工会上个月威胁要进行无限期的总罢工，抗议柴油价格的飞涨正在扼杀他们的生存权。
工会要求改进现行的货运收费系统，旨在防止危险驾驶并保证卡车司机的最低货运费率。该系统于 2020 年推出，为期三年，计划于 12 月 31 日结束。
卡车司机表示，如果运费制度如期到期，高昂的燃料成本可能会威胁到他们的生存。他们还要求提高运费和其他支持措施，包括促进他们的劳工权利。
警方表示，他们将对罢工期间的任何非法行为做出严厉回应，并逮捕任何试图扰乱其他非罢工卡车司机服务的工会成员。
一天前举行了一次虚拟会议，警察、土地、贸易、劳工和内政部官员讨论了如何在罢工后帮助采购替代货运服务。
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码头工人罢工可能在德国汉堡港引发"超级崩溃"
除了近在韩国的卡车司机大罢工，来自德国当地媒体报道显示：汉堡港运营商HHLA集团日前发布通告，预计将从德国当地时间今天（6月7日）起，码头工人将启动新一轮罢工活动。
作为欧洲第三大的集装箱港口，德国汉堡港的码头工人罢工，可能会让这个港口陷入空前的混乱。
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