跨境电商资讯：长荣宣布共同海损！深圳、上

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万恶的共同海损又来了...

据讯，在近日，长荣海运已就“长慈轮（EVER LENIENT）在港口发生起火事故一事”发出最新通知。

宣布将正式启动共同海损（General Average）！

——在之前的事故报道中小编也说过，该船曾停靠上海、宁波、深圳等多个国内港口，而这也意味，随着长荣宣布共同海损，大批货物在该轮上的国内货主将无辜躺枪，需要共同均摊此次事故造成的损失，及产生的其它相关费用！

图源：长荣海运

事件回顾——起火原因至今未披露！

此次宣布共同海损的涉事船舶“长慈轮（EVER LENIENT）”是长荣旗下一艘载箱量达9466TEU的集装箱船。

该船被部署在CIX5航线（中国-印度特快服务5），事故发生时正执行066W航次，为长荣、ONE、SMLINE、KMTC等4家船公司共舱。

其起火事故约是发生在当地时间4月10日星期五下午3点左右，最先由新加坡海事及港务管理局（MPA）在当天发布事故报告，显示“船上发生了集装箱起火事故”。

4月11日时，MPA发布了最后一次情况更新，表示经过一夜努力后，船上的集装箱火灾已被扑灭。

图源：MPA

事故发生后，由于通知是明确写到“集装箱起火”，所以关于该船的起火原因也是一度引发行业广泛热议与猜测——因为如果是船舶引擎舱或机舱火灾，这类事故通常不会直接波及甲板集装箱，集装箱起火大概率就是由集装箱内装载的货物所引起的。

只是左等右等，大家是既没有等到MPA的进一步通报，也没有等到长荣方面给出任何说明，反倒是一纸共同海损声明就这么直愣愣的被甩出来了...

诶！不是！

话说现在船公司宣布共同海损连事故详情都不用说明的吗！？就硬赔呗？

长荣共同海损声明

在长荣的声明中，也是没有说明事故发生原因，只简单描述了事故情况，随后便告知“船东宣告共同海损并委托海损理算人Sedgwick Internat.........

长荣“长慈轮（EVER LENIENT）起火事故

原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2731769.html

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