集运市场进入传统淡季，运价持续走低。10月18日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2062.15点，与上期相比微跌0.42点，周跌幅0.02%。
欧美四大主要航线全部持续下跌趋势，其中，美东航线跌幅最大。
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图源：上海航运交易所 侵删
10月18日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为4726美元/FEU和4969美元/FEU，分别较上期微跌0.1%、下跌10.5%。
在欧地航线方面，运输市场继续承压下行，即期市场订舱价格延续调整行情。10月18日，上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1950美元/TEU、2312美元/TEU，分别较上期下跌4.4%、2.4%。
业内人士指出，船公司正通过减班控舱减少供给、全面取消特惠价等策略以应对运价不断下滑。
目前来看，美西、欧洲、地中海航线运价跌势确实有所缓和。值得注意的是，明年春节假期与以往相比较早，多家船公司预计年前备货有机会自11月释放。
近日，多家船公司也开始陆续宣布将调整FAK、征收附加费，从11月开始生效。
10月22日，达飞宣布调整从亚洲至地中海和北非的FAK费率，最高至6900美元！达飞表示，新的费率自2024年11月1日（起运港装货日期）起生效，直至另行通知。
具体收费标准如下：
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