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NO.1、巴尔的摩港关闭！船公司宣布不可抗力！
上周，"达利"号集装箱货轮意外撞上美国巴尔的摩的"弗朗西斯·斯科特·基"桥，导致这座长达2.5千米的大桥在数秒内坍塌。马里兰州港口管理机构宣布暂停进出巴尔的摩港的船舶交通，直至另行通知。此举意味着巴尔的摩港的航运通道已被无限期阻断，可能对整个美国的航运系统造成严重扰乱。
巴尔的摩是美国东部海运线路的重要枢纽。数据显示，去年巴尔的摩港国际货运吞吐量5230万吨，价值超过800亿美元。美国媒体报道称，26日的撞桥事故，可能会给美国东海岸带来"物流噩梦"。
27日，达飞和长荣已宣布不可抗力。此前26日，马士基、达飞、长荣、MSC等也发布公告表示不再接受该港口新预订。
NO.2、2月份亚洲航空货运需求增长10%
亚太航空协会(AAPA)表示，"由于商业和电子商务活动"，2月份亚洲航空货运需求增长。AAPA公布的2024年2月初步客运量数据显示，2月份国际航空货运需求(以货运吨公里(FTK)计算)同比增长10.2%。
AAPA总干事Subhas Menon表示:"电子商务交易的健康增长推动了对更快速航空运输的需求上升。此外，还有迹象表明，由于红海危机，运输方式从海上转向空中。"
NO.3、中国-老挝："澜湄快线"货物列车开行突破1000列
3月26日，中国铁路昆明局集团有限公司发布，中老铁路"澜湄快线"国际货物列车自2022年1月10日开行以来，截至目前，定点、定时、定线、定车次的中老铁路"澜湄快线"国际货物列车累计开行1000列，运输跨境货物量达到39.5万吨。
NO.4、大罢工！港口瘫痪，进出口业务陷入停滞
近日，芬兰主要工会因与政府谈判无果，宣布将延长罢工行动，导致芬兰货运业务陷入严重困境。此次罢工由代表码头工人的工会发起，自3月11日起已有7000名工人参与，使得芬兰的进出口业务几乎全面停滞。
此次罢工范围广泛，船舶装卸、集装箱提货和交付业务全面停摆，同时空运和陆运物流也将受到波及，预计影响将持续至4月1日。（海运网）
NO.5、赫伯罗特将提高从亚洲到拉丁美洲的运费
德国海运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，将对从亚洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区、中美洲和拉丁美洲东海岸的20 '和40 '干集装箱运输的货物，以及高立方设备和40 '非操作冷藏箱的货物进行通用费率上调（GRI）。该GRI将于4月8日对所有目的地生效，4月28日对波多黎各和维尔京群岛生效，直至另行通知。
NO.6、同比增长20%，休斯顿港集装箱出口创历史新高
数据显示，今年2月休斯顿港码头集装箱吞吐量同比增长20%，达到375,965标准箱。在今年前两个月，该港口箱量为708,926标准箱，同比增长12%。此外，装货出口量继续推动增长，与去年同期相比，2月份的装货出口量增长了25%，达到145,766标准箱。这使得2月份成为休斯顿港集装箱出口量有记录以来的最高月份。据悉，与2023年2月相比，装载进口量增长了18%。港口官员将这一强劲表现，以及对今年剩余时间的乐观预测，归因于对整个休斯顿基础设施发展的重大投资。
NO.7、UPS计划在五年内关闭200个分拣中心
3月28日消息，联合包裹（UPS）表示，预计包裹需求将反弹，再加上网络整合和自动化的积极战略，以减少过剩产能和劳动力成本，到2026年............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1624398.html
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