
近日,巴西联邦审计法院(TCU)表决结果出炉,建议禁止桑托斯港现有集装箱码头运营商参与拟建巨型码头第一阶段招标,理由是担忧市场集中度过高。
这一表决结果对马士基、MSC等公司不利。巴西国家水运局(Antaq)在桑托斯港新码头Tecon 10的招标过程中,禁止马士基码头等现有码头运营商参与第一轮招标,只有第一轮流标,才能参与第二轮招标。马士基曾对此提起诉讼,要求取消限制,确保公平竞争,并且声明称:"排除具有广泛国际经验、管理一些全球最高效港口的公司,大大削弱了该项目在拉美最大港口的潜力。"
桑托斯港目前年吞吐能力约600万TEU,是巴西及拉美第一大港,其中马士基码头与TIL(MSC旗下码头运营商)合.........
近日,巴西联邦审计法院(TCU)表决结果出炉,建议禁止桑托斯港现有集装箱码头运营商参与拟建巨型码头第一阶段招标
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