马士基暂停航行
马士基周二通告表示，鉴于美国与伊朗之间脆弱停火局势仍存在高度不确定性，公司将继续避免船舶通过霍尔木兹海峡。这也反映出，航运业对于波斯湾地区安全形势依然缺乏信心。
最新中东运营通告中指出，当前地区局势仍“高度波动”“变化迅速”，并警告称，“海上航运的全面安全确定性”尚未恢复。
进一步表明，尽管近期多次传出停火消息，但航运公司普遍仍认为该地区实际航行风险并未出现实质性下降。
这一立场也与近期整个航运业的谨慎态度一致。包括BIMCO（波罗的海国际航运公会）及国际航运公会（ICS）在内的多家行业组织、保险机构及大型运营商均多次警告，仅依靠军事降级并不足以恢复商业航运信心，仍需具备可信的安全保障以及水雷清除确认机制。
在商业运营方面，马士基宣布，继续暂停涉及上波斯湾地区的大部分海运订舱业务，包括：伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特东部港口（达曼、朱拜勒）、阿联酋大部分港口（豪尔费坎港除外）。暂停范围不仅包括进出口货物，也涵盖经上述国家中转的转运货物。
马士基表示，对于食品、药品及易腐货物等关键民生物资，可能会给予有限例外安排。
与此同时，为维持区域货物流动，马士基正扩大海湾地区的多式联运“陆桥（Landbridge）”方案，通过替代运输通道保障物流运行。
目前可行方案包括：
●经沙特、约旦、阿曼及阿联酋的陆路运输通道；
●以及连接吉达、巴林、科威特、伊拉克和卡塔尔的“海运+陆运+海运”组合运输模式。
此外，马士基还暂时暂停了部分涉及阿联酋、卡塔尔、阿曼及沙特的内陆运输通道，以便根据地区运营环境变化，调整其区域物流网络布局。
该通告进一步凸显出，在当前局势下，政治层面关于“局势缓和”的表态，与商业航运行业对于实际航行风险的判断之间，仍存在明显差距。
地中海航线大调整！MSC新增南欧直航港，航程最高缩短10天！
据地中海航运公司（MSC）最新公告，MSC将于5月中旬起，对旗下亚洲—地中海航线网络中的“DRAGON”与“TIGER”两条航线进行升级调整，涉及新增直航港口、优化挂港顺序及缩短部分运输时间。
DRAGON航线
▶新增马拉加、那不勒斯直航
MSC表示，“DRAGON”航线升级后，将新增：
●西班牙马拉加（Malaga）
●意大利那不.............
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2931000.html
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