维持了一个多月的关税战也是告一段落了，而卖家们关心的T86政策也有调整：
对于货值在800美元以下的商品，5月14日起，税率从120%降至54%；每件包裹100美元的固定关税保持不变，原定6月1日上调至200美元的政策取消。
听到这些调整，那些要不要做跨境电商、犹豫要不要发货补货的卖家都纷纷开始做出改变了。
关税的下调本该是件好事，然而却给卖家带来一些困扰。
关税下调
物流运费不降反增
税率下来了，大家都想趁这90天内把货发出去，所以这段时间可以预料，必定会全面爆仓。
据悉，关税降下来之后，从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。
首先就是美国的进货商，之前由于关税的上涨，订单全部停止了。如今关税下调，必定开始疯狂补货。其中一名家居用品的美国企业，将原本每月采购10个集装箱的货物，增加到每月15个集装箱；但是运输时间也从30天延长到了45天甚至更久。
其次就是跨境电商卖家们，也面临着补货和发货的双重压力。目前舱位一票难求，而且价格也比之前该出不少。深圳一家国际物流公司的美国航线业务量呈井喷式增长，5月底之前的华南至美国的舱位几乎售罄。
关税降下来了，现在货代的价格却高了。美西美东也已经都爆了！6月美东报价已经接近$7000了！
但是就算涨价，卖家们也得硬着头皮发货，况且亚马逊的prime day也要到了。关税降了，属于卖家们的竞争才刚刚开始。
关税降了，你们的货代降价了吗？
亚马逊标题政策调整
大促日当前，亚马逊卖家们的简直焦头烂额，对外时刻关注市场的变动，实时调整自己的运营策略；对内要注意平台的政策调整，以应对各种突发状况。
据卖家透露，最近卖家们收到了亚马逊的一封问卷，内容非常明确：亚马逊将优化产品的标题展示形.........
税下调了，货却发不出去了？关税下调给跨境电商卖家带来了物流和政策上的挑战，卖家们需要应对爆仓风险和亚马逊标题政策调整。
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2163336.html
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