当地时间8月14日，美国海关与边境保护局（CBP）发布通告，宣布对洛杉矶/长滩港（LA/LB）查验集装箱的运输流程实施重大调整。
/图源：CBP
核心变更聚焦于整柜货物（FCL），即整个柜子只有一个进口商的短驳运输管控：自2025年8月25日起，被商品执法小组（MET）或农业质检（AQI）抽检的整柜货物，禁止清关行和进口商自主选择卡车公司转运，必须通过集中检验站（CES）签约的指定卡车公司执行码头至查验场的往返运输。
值得一提的是，拼箱货（LCL），即整个柜子有多个进口商，不强制要求检查站提柜，但具体如何提柜还是要看海关安排。
为何整柜运输失去自主权？
CBP此次调整直指逃避查验的系统性漏洞。背景文件明确提到："近期频繁发生受检入境货物绕道逃避海关查验的事件"，迫使港口运营商要求实施"受控短驳运输"。其法律依据源于《美国联邦法规》第19编第151.15(d)条——海关有权指定运输商类型及强制使用特定CES站点。
具体执行要求如下：
🔸适用对象：在洛杉矶/长滩港中被MET或AQI抽中查验的整柜货物，查验代码为TCCES（整柜MET查验）和 AQCES（整柜AQI查验）；
🔸运输管控：必须由CES卡车司机，即隶属于CES运营商或与CES运营商签订合同的汽车承运人公司执行"码头到CES"的短驳运输；退运回码头时同样适用；
🔸责任方：清关行及进口商无权选择运输公司，但仍可指定CES站点；
🔸例外情况：拼箱货仍可自主安排运输；反恐缉毒（A-TCET）、贸易执法检查（TECES）等执法检查流程不变；
新规针对的两大监管部门？
美国海关农业质检（AQI）是CBP下属专门负责动植物检疫的执法部门，核心职能是防止病虫害及违规农产品入境。其依据美国农业部（USDA）的《动植物卫生检验法规》开展工作，重点查验：
🔸未经申报的种子、活体植物
🔸携带昆虫或真菌的木质包装
🔸未灭菌处理的肉制品、乳制品
🔸可能携带外来物种的土壤或有机材料
/图源：CBP，AQI在检查食品货物
商品执法小组（MET）则是CBP下属的执法部门，主要负责货物查验工作。其核心职能是通过人工查验确保进口商品符合美国安全、质量及法律要求。在实际操作中，他们的查验常常联合FDA、CPSC等机构进行，重点关注：
🔸电子产品（FCC认证缺失、电池虚标）
🔸儿童用品（ASTM安全测试未通过、结构是否稳固）
🔸侵权商品（仿牌、盗版）
🔸申报不符的"低报高价"货物
新旧模式如何影响时效？
原有整柜查验流程（2025年8月25日前）：
🔸清关行自主安排：选择具备Bond保税资质的卡车公司，灵活调拨
🔸提柜预约：向码头申请提柜，运至指定CES（通常需预约1-3天）
🔸............. 原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2252843.html
没有评论:
发表评论