AMZ123获悉，马士基今年第三季度的业绩显示其所有三个主要业务的利润均有所提高：海运、物流服务和码头。与 2021 年第三季度相比，这家丹麦公司的营收增长了 37%，达达到228亿美元。EBITDA 和 EBIT 均增长了60%左右，分别达109亿美元和95亿美元。利润达 89 亿美元，今年前 9 个月利润 达242 亿美元。而同期全球集装箱量下降了 3%。
在海运领域，Q3季度营收增长至 180 亿美元，息税前利润增长至 87 亿美元，这主要是由于亚洲至欧洲和北美航线的合同运费和货运费率的提高推动，部分被货运量下降以及与燃料、集装箱装卸和相关更高成本所抵消。
随着乌克兰战争、欧洲能源危机、高通胀和迫在眉睫的全球经济衰退，影响了消费者的购买力，进而影响全球运输和物流需求。
马士基表示："预计全球经济放缓将导致海运市场疲软，但我们将继续在物流业务中寻求增长机会。作为值得信赖的合作伙伴，我们已准备好支持我们的客户在可能会更加动荡的商业环境时期重新考虑他们的供应链需求。"
在物流与服务领域，马士基继续投资于其产品组合和能力。LF Logistics 的收购完成，Martin Bencher 集团的收购意向宣布，仓库、配送中心和冷藏库足迹的明显扩大，在拉丁美洲、欧洲和印度等主要市场增加了 21 个仓库都显现出这个运输巨头的全球扩张战略。
该行业的营收增长 60% 至 42 亿美元，息税前利润增长至 2.58 亿美元，主要得益于收购带来的收入增加和销量增加，尤马.............
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