6月6

6月6-13日，蛇口、赤湾调整收出重时间，仅接收ETA3天内的重箱
基于当前时期，为进一步保障码头生产和服务标准，蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头将于2021年6月6日零点起调整收出口重箱时间，仅接收船舶预计到港日期（简称：ETA）3天内的出口重箱，请各位客户在船舶ETA前3天内交重箱进码头。此措施实施时间为：6月6日00:01至6月13日23:59。

马士基CEO：征收450美元/吨燃油税！
马士基首席执行官施索仁（Søren Skou）6月2日表示，为加速实现零碳燃料全球化，航运业应征收至少450美元/吨的燃油税，相当于每排放一吨二氧化碳，征收约150美元的碳税。

如果以当前市场上的燃油价格估算，加税后的燃油成本将翻一番。
在具体实施方面，马士基称，价格增长将采取逐步过渡的方式进行。以碳税为例，可以从约50美元/吨开始，随后几年增加到至少150美元/吨。
对于此次征税的目的，马士基表示，这将有助于降低化石燃料与更昂贵的清洁燃料间的价格差。其希望国际海事组织（IMO）在2025年之前，能够为征收这一费用做好准备。
除马士基外，大宗商品贸易巨头托克集团和一些国家，也呼吁征收燃油税。据了解，马绍尔群岛和所罗门群岛已正式提议，从2025年开始，对所有船舶征收100美元/吨的碳税。
对于这一提议，有业内人士分析称，对大多数船东而言，化石燃料价格的上涨是一个巨大的挑战。但以马士基的规模，能够经受得住这样的上涨。
还有人认为，尽管增加这样的税收似乎有悖常理，但马士基的呼吁也是对市场变化的回应。
该提案将在IMO海洋环境保护委员会于下周举行的会议上进行讨论。

END

综合来源：维运网。

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