年底"恶劣"的舱位情况
年底旺季，外贸企业进入发货高峰期，除了海运价格暴涨，热门航线货量大"爆舱"、"甩柜"等现象屡见不鲜。货主货代们一旦遇到这种事情，业绩和口碑难免受损....
"你的柜子被甩了""船公司爆舱，被甩货了"。各位货主货代们想必对上面的几句话都非常熟悉了。
1月27日，宁波梅东集装箱码头发布紧急告客户通知书：十二月中旬以来，部分船公司超舱位接货现象日益严重，导致我司重箱堆场严重超负荷。对于严重超配接货的航线，由船公司提供本航次出运的清单，严格按船公司清单接收进箱！
年底都在赶着出货，船也少，价格水涨船高。好不容易达成一笔订单，却订不上舱位、提不到箱子！订到舱位却又被甩柜！落箱费用又坐地起价！世界上最悲催的事，莫过于此！
在此提醒，货主货代请一定要提前合理安排出货！为了避免货物被甩，建议广大货主货代们一定要找靠谱的合作伙伴，平常多沟通，加强联系，有情况及时知晓。
12万个空箱滞留码头！洛杉矶/长滩港正考虑新计划
说过了国内的舱位情况，国外也令人发愁。
据悉，洛杉矶和长滩港口正在与主要集装箱航运公司讨论一项新计划，以激励承运人装载比卸货更多的集装箱，从而在不影响满载集装箱货物出口的情况下，清理拥挤码头上的空集装箱。
在长达18个月的货运量激增期间，洛杉矶和长滩港口的拥堵情况达到历史水平。
如果这项所谓的超匹配计划(over match plan)获得通过，它将取代洛杉矶港早些时候提出的对长期滞留的满载集装箱征收滞留费用的提议。
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