一、锂电池产业链
珠海冠宇：2025年1月在马来西亚奠基首个海外新能源生产基地，投资额20亿元，预计2025年底投产，布局动力电池全球供应链。
瑞浦兰钧：2025年1月宣布在印尼建设首座海外电池工厂，一期规划年产8GWh动力与储能电池。
亿纬锂能：2025年2月马来西亚工厂首颗圆柱电池下线，年产能6.8亿只；储能项目预计2026年初量产。
欣旺达：2025年3月获泰国批准投资107亿元建设电动汽车电池厂，为泰国首个大型电池生产项目。
科陆电子：2025年3月计划在印尼投建3GWh储能生产基地。
双登集团：2025年3月向港交所递交招股书，拟募资在东南亚兴建锂电产能。
二、汽车及零部件
长安汽车：2025年5月泰国罗勇新能源整车基地投产，规划年产能20万辆，为首个海外新能源工厂。
哪吒汽车：借势《哪吒之魔童闹海》IP热度，2024年在泰国纯电车市场占有率居国际品牌第二（16%）。
汽车零部件企业：2025年Q1泰国新增420家中资汽车零部件企业，较2020年增长3倍。
三、材料及零部件配套
华友钴业：2025年2月印尼三元前驱体项目二期竣工，建成5万吨高镍电池材料产能。
新宙邦：2025年4月拟在马来西亚投建锂离子电池电解液生产基地。
星源材质：马来西亚槟城隔膜基地预计2025年中期投产，规划20亿平方米湿法隔膜产能。
格林美：2025年4月联合韩国ECOPRO在印尼建设20万吨正极材料厂。
龙蟠科技：2025年4月印尼磷酸铁锂正极材料基地二期开工。
四、消费与科技企业
博多控股（酷乐冰城）：在印尼开设300余家茶饮门店，同步布局原料出口与马来西亚生产基地。
富瑞浦集团：在印尼建设海外仓，支持卫浴产品跨境供应链。
中策橡胶：泰国工厂年营收10亿美元，印尼工厂达产后预计年收5亿美元。
企业出海东南亚不同业务架构设计
①制造业转移
中国大陆公司 →新加坡公司 → 东南亚子公司（如越南、泰国）
推荐原因：
新加坡公司作为中转站新加坡与越南之间签订了《新越税收协定》，根据该协定，越南公司向新加坡母公司分配股息时，适用最低5%的预提所得税率。此外，新加坡公司在转让越南公司股权时，无需在越南缴纳所得税。
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原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2101690.html
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