最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)于6月13日出炉，结束了连续五周的上涨态势，下滑152.11点至2088.24点，周跌幅达6.8%。各航线运价走势分化明显，北美航线运价回落，特别美西运价大跌，欧洲和南美航线则逆势上涨。
新航线与加班船抢货致美西运价暴跌，船公司月初生效的涨势2周内回吐大半，预计跌势或持续至下周、运价恐下探3000美元；美东因直客稳定、加班船少，运价仅回跌2.8%较有支撑；欧线部分船舶转投美线，运力调整支撑其运价涨势。
美西航线：运价大幅回跌
此前，远东到美西运价一度攀升至近一年来的新高5606美元/FEU。然而，随着运价走高，各大、小航商纷纷投入船舶，市场运力供给迅速增加，运价随之回档修正。最新SCFI数据显示，远东到美西运价较前一期大幅下跌1486美元至4120美元，跌幅高达26.5%。
据大型货代公司透露，目前美西多数船公司对每大箱(40尺柜)的收费为3500美元。货代业内人士预计，这波跌势可能会持续到下周，运价或将下探至3000美元防线。美西线运价回跌速度较快，主要原因是加班船数量过多，市场运力过剩。
美东线：运价相对稳定但预计下调
相比之下，与美西不同，美东运价表现较为稳定。由于美东直客较多，且加班船数量相对较少、受干扰较小，因此运价相对稳定，其运价仅回跌2.8%，相对更具支撑力。大型货代公司表示，目前美东线每大箱的收费在550.........
最新一期上海集装箱出口运价指数(SCFI)于6月13日出炉，结束了连续五周的上涨态势，下滑152.11点至2088.24点，周跌幅达6.8%。各航线运价走势分化明显，北美航线运价回落，特别美西运价大跌
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2211353.html
190亿美元！中远海运加入收购李嘉诚旗下港口资产 美西运价大跌！欧线运价逆势上扬
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